MB Trac
Der MB Trac von Mercedes Benz zählt zu den Systemtraktoren und war ein wichtiger Vertreter der Trac-Bauart. Der MB-Trac wurde zwischen den Jahren 1972 und 1991 produziert. Die Besonderheit des MB Trac war, dass diese Modelle über 4 Räder mit gleichem Durchmesser verfügten und durch 3 Anbauräume eine sehr hohe Vielseitigkeit erreichten. Die kleinsten MB Trac Modelle waren der MB Trac 65/70 und der MB Trac 700. Beide Modelle erreichten eine Leistung von 65 PS. Das größte Modell, was je produziert wurde, war der MB Trac 1800 Intercooler mit einer Leistung von 180 PS. Der MB Trac 1800 Intercooler wurde allerdings nur zwischen 1990 und 1991 produziert und es war auch ein solcher, der als letzter MB Trac von Mercedes Benz vom Band lief. Dieses Modell kann heute im Unimog-Museum Gaggenau besichtigt werden. Durch die Anordnung einer gefederten Kabine zwischen den Achsen erreichten die MB Trac Modelle einen sehr hohen Fahrkomfort. Bei den großen MB Trac Modellen (ab MB Trac 1100) war die Kabine zusätzlich mit einem Wendefahrerstand ausgestattet. Ab dem Jahr 1993 wurde der MB Trac unter der neuen Bezeichnung WF Trac von der Firma Werner als Fahrzeug speziell für die Forstwirtschaft weiterentwickelt.
Bilder von MB Trac Systemschleppern:
Beispiel: MB Trac 65/70
Der MB Trac 65/70 war das erste Trac-Technik-Modell von Mercedes Benz. Der zwischen 1972 und 1976 produzierte MB Trac 65/70 erreichte mit seinem 4-Zylinder-Dieselmotor eine Leistung von 65 PS.
Beispiel: MB Trac 700
Der MB Trac 700 war der Nachfolger des MB 65/70, wurde ab 1976 produziert und erreichte zunächst ebenfalls eine Leistung von 65 PS. Nach 1987 erreichte der wassergekühlte 4-Zylinder-Dieselmotordes MB Trac 700 eine Leistung von 68 PS. Der MB Trac 700 wurde bis 1991 gebaut. Das G (Bild 5) stand für Grünland und das K (Bilder 6-8) stand für Kommunal.
Beispiel: MB Trac 800
Der MB Trac 800 wurde in 3 Etappen gefertigt. Die Serie von 1975 bis 1982 erreichte eine Leistung von 72 PS, die Serie von 1982 bis 1987 erreichte 75 PS und die Serie von 1987 bis 1991 schaffte 78 PS.
Beispiel: Der MB Trac 900 / Turbo 900 / 900 Turbo
Der 85 PS starke MB Trac 900 wurde nur von 1981 bis 1982 produziert. Im Jahr 1982 wurde er von dem Modell MB Trac Turbo 900 abgelöst, der ebenfalls eine Leistung von 85 PS erreichte. Im Jahr 1987 wurde der MB Trac Turbo 900 von dem 5 PS stärkeren MB Trac 900 Turbo abgelöst. Letzteres Modell wurde dann bis zur Einstellung der MB Trac Serie im Jahr 1991 produziert.
Beispiel: Der MB Trac 1000
Die erste Serie des MB Trac 1000 wurde von 1982 bis 1987 produziert und erreichte eine Leistung von 95 PS. Die MB Trac 1000 Modelle von 1987 bis 1991 leisteten 100 PS.
Beispiel: MB Trac 1100
Der MB Trac 1100 wurde in 3 Etappen produziert. Von 1976 bis 1980, von 1982 bis 1987 und von 1987 bis 1991. Alle Modelle erreichten eine Leistung von 110 PS.
Beispiel: MB Trac 1300
Der MB Trac 1300 wurde von 1976 bis bis 1987 gebaut und schaffte eine Leistung von 125 PS. Ab1 1987 wurden diese Modelle von der MB Trac 1300 Turbo Serie abgelößt.
Beispiel: Der MB Trac 1300 Turbo
Der MB Trac 1300 Turbo wurde von 1987 bis 1991 produziert und schaffte, wie sein Vorgänger, eine Leistung von 125 PS.
Beispiel: MB Trac 1400 Turbo
Der MB Trac 1400 Turbo wurde von 1987 bis 1991 produziert und schaffte eine Leistung von 136 PS.
Beispiel: Der MB Trac 1500:
Der MB Trac 1500 wurde von 1976 bis 1987 produziert und sein Motor schaffte eine Leistung von 150 PS.
Beispiel: Der MB Trac 1600 Turbo
Der MB Trac 1600 Turbo gilt als der Nachfolger des MB Trac 1500 und ist das zweitgrößte MB Trac Modell, das jemals gebaut wurde. Die Bauzeit des MB Trac 1600 Turbo liegt zwischen 1987 und 1991 und sein Motor schaffte eine Leistung von 156 PS.
Beispiel: MB Trac 1800 Intercooler
Der MB Trac 1800 Intercooler war mit seinen 180 PS der größte MB Trac, der je gebaut wurde. Seine Produktionsphase lag allerdings nur zwischen 1990 und 1991.
Weiterführende Links:
- Gebrauchte MB Trac Systemtraktoren
- Werner Forst- und Industrietechnik
Erstellt am: September 11th, 2009
Letzte Aktualisierung: 9. Dezember 2011
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Endlich mal ne schöne Übersichtseite für MB Trac. Sonst findet man ja nur Mist im Netz, aber hier gleich mal gute Infos und vor allem schöne Bilder auf einem Blick.
MB Trac ist schon geil. Schade das keine mehr produziert werden!
gut gut sagi!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rete maschinen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo,” Sehr schöne Bilder von den MB trac`s !
Habe auch damals mit einem 1000 u 1600 turbo ab u an ein bissel Gearbeitet. Nur sind die Leider Ausgemustert worden 
Weine besonders dem 1600er mit Terra-Bereifung nach !!! Die Power die der trac mit seinen 160PS aufs Feld gebracht hat, ist heut zu tage mit einem 180/190 PS Schlepper vergleichbar 
Schmunzell.! Favorit bleibt der 1800er, den man sogar Spritsparend locker bis zur 200PS grenze einstellen kann, der hier gezeigte 1800er scheint Mir nicht ganz Original zu sein. Weil auf der Motorhaube die Typische Hutze/Ausbuchtung nicht zu sehen ist.! Entweder Handelt es sich um einen 1600er mit 1800er Motorabdeckungen,oder es ist ein 1800er mit 1600er Haube ..”!!!
In den Neunzigern noch oft auf den Feldern u Straßen zusehen.! Heute Leider nicht mehr so oft im Einsats — Schade
Mitden Besten Grüßen, und Freude über so eine schöne Webseite Hier, weiter Sooooo
Micha
Hallo Micha, vielen Dank für Deinen Kommentar. Wir geben uns Mühe, die Seite weiter und interessant auszubauen
Der Sache mit dem MB Trac 1800 muss ich wohl mal nachgehen. Sollte jemand Bilder von diesem Modell mit originaler Haube haben, nehmen wir diese gerne an 
VG Paddy
mb trac ein guter trecker was????????
fendt streigt jd au hilfe kommt aus gaggenau!!!!!!!!
Bei AiE oder trac-technik gibt es massenhaft Bilder, bei letzterer auch jede Menge Spezialwissen seitens der Mitglieder, einen sehr ausführlichen Typenkompass, ebenfalls Bilder und jede Menge technische Daten.
Der hier gezeigte 1800er kann insofern kein “echter” sein, als dass ihm die bereits erwähnte Huntze vorn auf der Haube fehlt, unter der sich der Ladeluftkühler befindet. Also: Keine Huntze, kein LLK, weil kein Platz und somit wohl eher ein 1600er mit rotem Schriftzug. Die 1800 waren übrigens auch nie eine eigene Baureihe, sondern immer nur der 1600er mit Zusatzausstattung LLK.
Das heißt aber auch, dass man relativ einfach aus einem 1600 einen 1800er machen, kann, indem man den passenden LLK und die Haube nachrüstet.
Original liefen in nicht einmmal 2 Jahren nur etwas weniger als 200 Einheiten vom 1800er in Gaggenau vom Band.
Gruß
schöne bilder ist halt ne schöne sache so`n MB TRAC !!!!!!!!!!!
Hab ja auch 5 TRAC`s
Kann schon sein das er kein “INTERCOOLER”
unter der haube hat aber POWER alle mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hä was isn “AiE”
Gib mir mal die adresse durch
Soooo, was länge währt, wird endlich gut. Nun gibt es 2 Bilder vom Original MB Trac 1800 Intercooler
Danke Michi
Jawohl, dass ist doch mal was
Mehr davon
Der Grüne Rahmen steht dem Trac auch sehr Gut, fällt Mir grade mal so auf !!
Und nicht zuletzt die Fette Bereifung “!!
Das ist schon zimlich knapp, an den hinteren Kotflügeln, da könnte ich ja noch meine frage zu stellen, die Mir schon länger im kopf rum schwebt
Kann Man den Trac, speziel der Großen-Baureihe höher legen ???
Um mehr Platz zu schaffen, vorallem an der Himterachse, bei schweren lasten im Heck,
ist es da oft zu knapp !!
(Dann kann Man auch das Unschöne aussägen sich sparen )
Grüße,
Micha
Es waren doch die besten
Super Seite mit sehr sehr schönen Bildern. Echt tolle Übersicht vom MB Trac. Lob an das Zugtier-Team und an die Fotografen.